Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 21 października 2026 02:38
Reklama
Reklama
Reklama

Trasa rowerowa zamiast nieczynnego torowiska na trasie Gryfino -Pyrzyce

Nieczynne torowisko zamieni się w ścieżkę rowerową. Dla jednych będzie to alternatywa w dotarciu do pracy, dla drugich atrakcja turystyczna. Na nową infrastrukturę musimy jednak poczekać, bo budowa ponad 11-kilometrowej trasy prowadzącej z Kozielic do Tetynia ruszyć ma z początkiem 2021 roku. Na razie inwestycja ma zagwarantowane mocny zastrzyk unijnego wsparcia Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020, co znacząco pomoże w realizacji przedsięwzięcia.
Trasa rowerowa zamiast nieczynnego torowiska na trasie Gryfino -Pyrzyce

Rowerowa inwestycja to forma rewitalizacji dawnej infrastruktury komunikacyjnej oraz nadanie jej nowych, użytecznych funkcji. Najpierw ścieżka dla cyklistów zostanie zaprojektowana, a potem wybudowana. Trasa przebiegnie po śladzie nieczynnego torowiska. Ponad 11-kilometrowy jej odcinek prowadzić będzie z Kozielic do Tetynia. W ciągu drogi znajdą się 3 punkty obsługi rowerzystów. Dodatkowo nie zabraknie tablic informacyjnych z oznaczeniami miejscowości i odległościami do nich, a także charakterystycznymi miejscami np. z pięknymi widokami.

Przedsięwzięcie, które łączy w sobie funkcje rekreacyjne, a także społeczne i edukacyjne kosztować będzie władze gminy Kozielice 5 mln zł. Urząd Marszałkowski przeznaczy z puli eurofunduszy prawie 3,6 mln zł. Unijna dotacja pozwoli pokryć znaczącą część zaplanowanych wydatków. Realizacja projektu ma się rozpocząć w połowie 2020 roku. Prace budowlane ruszą zaś w styczniu 2021 roku, by zakończyć się najpóźniej w listopadzie 2022 roku.

Trasa ma szanse połączyć się ze scieżkami rowerowymi w gminie Banie. 

 

 

 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: wioślarz Treść komentarza: Statystyki z raportu GUS pokazują jasno: bez modernizacji infrastruktury daleko nie dopłyniemy. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 23:32 Źródło komentarza: Odrzańska Droga Wodna przed wielką szansą i wyzwaniem. Nowy raport GUS o żegludze śródlądowej w Polsce Autor komentarza: no Treść komentarza: Super, że stawiają na wiatraki na Bałtyku, ale ciekawe jak szybko przełoży się to na niższe rachunki dla zwykłego Kowalskiego. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 23:22 Źródło komentarza: Nowa strategia Grupy PGE do 2035 roku. Miliardowe inwestycje w OZE i stabilizację sieci Autor komentarza: student Treść komentarza: Odra ma ogromny potencjał intermodalny, szczególnie w relacji ze szczecińskim portem. Warto jednak pamiętać, że rozwój transportu wodnego musi iść w parze z ochroną środowiska i gospodarką wodną. Zrównoważony rozwój tego korytarza to jedyna droga, by spełnić wymogi Unii Europejskiej i jednocześnie uniknąć kolejnych kryzysów ekologicznych na rzece. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 23:21 Źródło komentarza: Odrzańska Droga Wodna przed wielką szansą i wyzwaniem. Nowy raport GUS o żegludze śródlądowej w Polsce Autor komentarza: zadowolony Treść komentarza: Ktoś w końcu pomyślał o zwykłych ludziach. Wszędzie wokół straszą wzrostami na giełdach, a u nas konkretne obniżki przy dystrybutorach. Mniej wydatków na paliwo to mniejszy nacisk na inflację w całym kraju – szacunek za taką politykę! Data dodania komentarza: 20.10.2026, 23:20 Źródło komentarza: Warto zatankować: Spadek cen na stacjach paliw. A ceny ropy wystrzeliły
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama