Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
czwartek, 8 października 2026 03:51
Reklama
Reklama
Reklama

Kasę biletową zastąpi videomat, kasjera e-kasjer

Przewoźnik kolejowy Polregio uruchamia videomaty z funkcją e-kasjera, czyli inne kasy biletowe. Pilotaż potrwa pół roku. Videomaty staną na 10 dworcach. Jeśli się sprawdzą, trafią także na małe stacje.
Kasę biletową zastąpi videomat, kasjera e-kasjer

Autor: polregio.pl

– Dość dużo naszych klientów chce kupować bilety w kasie biletowej. Tych kas – ze względu na ich wysoką kosztochłonność – jest jednak coraz mniej. Dlatego też pomyśleliśmy, że połączymy funkcję kasy biletowej z biletomatem. I tak powstał videomat z funkcją e-kasjera. To nasze innowacyjne rozwiązanie i mamy nadzieję, że pasażerowie chętnie będą kupowali w ten sposób bilety. – Tak opisuje w rozmowie z Newserią genezę tego pomysłu Adam Pawlik, członek zarządu i dyrektor handlowy Polregio SA.

Przez 16 godzin na dobę 7 dni w tygodniu

Liczba pasażerów Polregio rośnie. Od stycznia do lipca tego roku spółka przewiozła 47,8 mln klientów, aż o 56 proc. więcej (ponad 17 mln) w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Teraz kupowanie biletów ma być dla nich dużo prostsze dzięki videomatom z funkcją e-kasjera. 

Na dworcach kolejowych w całej Polsce pojawi się na początek 10 takich urządzeń. Dwa pierwsze już działają: w Łodzi i Świnoujściu. Kolejne pojawią się niebawem: w Krakowie, Zielonej Górze, Jarosławiu, Poznaniu, Szczecinie i Opolu.

– Będziemy monitorowali wskaźniki pilotażu, żeby w ciągu pół roku zadecydować, czy jest to projekt celowy i czy spodobał się naszym klientom – zapowiada Pawlik. – Jeśli tak, to wtedy uruchomimy więcej tych urządzeń. Pojawią się przede wszystkim na mniejszych stacjach w Polsce, gdzie dzisiaj klient nie może kupić biletu w kasie, ponieważ jej tam nie ma.
 

Nowe urządzenie sprzedażowe ma połączyć funkcje kasy biletowej i biletomatu, ograniczyć koszty i zwiększyć dostępność.

– Funkcja e-kasjera w videomacie będzie dostępna od godziny 6 do 22, czyli 16 godzin na dobę, przez 7 dni w tygodniu – mówi w rozmowie z Newserią Pawlik.

Jak działa videomat?

Jego działanie jest bardzo proste. Kiedy pasażer przyciśnie odpowiedni przycisk na ekranie videomatu, połączy się z call center. Jego pracownik przeprowadzi go przez cały proces zakupu biletu na wybrane połączenie, dobierając najkorzystniejszą ofertę. Na koniec klientowi pozostanie tylko zbliżenie karty płatniczej do czytnika i odebranie biletu.

– To urządzenie jest smukłe, ładne, ma duży i funkcjonalny ekran dotykowy. Dla osób niższego wzrostu lub poruszających się na wózkach inwalidzkich jest możliwość przesuwania tego ekranu w górę bądź w dół, żeby maksymalnie ułatwić im proces zakupu biletu – zachwala urządzenie Adam Pawlik.

Pasażerowie, którzy nie potrzebują i nie chcą korzystać z pomocy e-kasjera, ponieważ wolą tradycyjny biletomat, w nowych urządzeniach również będą mieli taką możliwość.

Największy polski przewoźnik kolejowy

Polregio, dawniej Przewozy Regionalne, to największy w Polsce przewoźnik pod względem liczby pasażerów. Spółka ma ich ok. 70 mln rocznie, co daje jej 26-procentowy udział w  rynku. Każdego dnia na tory wyjeżdża ok. 1,5 tys. pociągów, obsługujących głównie trasy lokalne i regionalne, które zatrzymują się na ponad 1900 stacjach i dworcach kolejowych.

 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

a 16.10.2022 10:23
Takiego videokasjera polecam zwłaszcza osobom głuchym. Coraz gorsze te pomysły.

wykluczenie? 15.10.2022 16:58
A co z ludźmi, którzy nie mają konta albo nie korzystają z karty? I nie mówię wcale o "szeregowym pośle" - tylko naprawdę sporo osób po prostu z kart nie korzysta - zwłaszcza starszych!

minik 15.10.2022 17:08
Są wykluczeni jak w wielu innych sprawach.

podróżny 15.10.2022 10:44
I super!

powoli, ale... 15.10.2022 10:37
Sztuczna inteligencja nadchodzi...

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: łebski Treść komentarza: Warto zwrócić uwagę na czas trwania całej procedury na miejscu zdarzenia – około godziny. Sprzątnięcie drogi i przetrzymanie pojazdu przez tak długi czas świadczy o tym, że na miejscu musiała pracować grupa dochodzeniowo-śledcza, szczegółowo przeszukując wnętrze Volvo oraz zabezpieczając materiał dowodowy, np. ewentualne pakunki wyrzucone podczas próby ucieczki. Data dodania komentarza: 7.10.2026, 23:01 Źródło komentarza: Dynamiczna akcja policji w centrum Gryfina. Pościg i zatrzymanie na ul. Chrobrego [LIST CZYTELNIKA] Autor komentarza: Ania Treść komentarza: Widziałam to z okna! Masakra, krzyki i nagle sygnały, aż się wystraszyłam. Data dodania komentarza: 7.10.2026, 23:01 Źródło komentarza: Dynamiczna akcja policji w centrum Gryfina. Pościg i zatrzymanie na ul. Chrobrego [LIST CZYTELNIKA] Autor komentarza: dino Treść komentarza: Analizując przebieg całej sytuacji opisanej przez świadka, wszystko jednoznacznie wskazuje na działania operacyjne podjęte na podstawie wcześniejszej obserwacji. Wyjechanie na czołówkę przy jednoczesnym odcięciu tyłu i boku przez nieoznakowany wóz to podręcznikowy manewr blokujący, stosowany głównie przy zatrzymaniach wysokiego ryzyka lub przy transporcie zakazanych substancji. Data dodania komentarza: 7.10.2026, 22:57 Źródło komentarza: Dynamiczna akcja policji w centrum Gryfina. Pościg i zatrzymanie na ul. Chrobrego [LIST CZYTELNIKA] Autor komentarza: oho Treść komentarza: Oho, widzę, że chłopaki z patrolu się dzisiaj nie patyczkowali! Data dodania komentarza: 7.10.2026, 22:56 Źródło komentarza: Dynamiczna akcja policji w centrum Gryfina. Pościg i zatrzymanie na ul. Chrobrego [LIST CZYTELNIKA]
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama