Reklama

Czy Gryfino przystąpi do konsultacji o budowie systemu transportu publicznego?

Zintegrowany system transportu publicznego oznacza połączenie usług wszystkich rodzajów transportu na terenie gmin wchodzących w skład Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, a więc Gryfina i Starego Czarnowa. System umożliwić może tworzenie wspólnego rozkładu jazdy, informacji dla podróżnych oraz jednego biletu umożliwiającego przejazd w obszarze metropolitalnym wszystkimi środkami transportu. Nowoczesny transport publiczny powinien być powszechnie dostępny także dla osób niepełnosprawnych a także spełniać wymogi ochrony naturalnego środowiska i zapewniać bezpieczeństwo. Co na to władze gmin naszego powiatu?

Admin Admin
14.05.2015 20:01 (aktualizacja 01.08.2023 15:52)

Czy Gryfino przystąpi do konsultacji o budowie systemu transportu publicznego?

W związku z pracami nad opracowaniem dokumentu pn. „Zintegrowana Strategia Transportu Publicznego Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego na lata 2014 – 2020”, Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego gmina Stare Czarnowo na swojej stronie zaprasza do konsultacji społecznych projektu dokumentu.

http://www.stareczarnowo.pl/aktualnosci/pokaz/990.dhtml

Jednak w Gryfinie o konsultacjach cicho. Wysłaliśmy dziś pytanie do wiceburmistrza Tomasza Milera i czekamy na odpowiedź.

Jakie są cele

Celem strategicznym jest stworzenie zrównoważonego, dostępnego i przyjaznego oraz zintegrowanego systemu transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym:

- zrównoważonego a więc spełniającego wymogi ochrony środowiska naturalnego i bezpieczeństwa przewozów;

- dostępnego i przyjaznego dla wszystkich mieszkańców SOM w tym dla osób niepełnosprawnych;

- zintegrowanego w centrach i węzłach komunikacyjnych oraz przystankach przesiadkowych, ze wspólną polityką taryfową i biletem metropolitalnym.

Nowe zasady transportu

Zintegrowany transport publiczny w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym realizowany będzie w oparciu o następujące zasady:

- integrację wszystkich rodzajów transportu (autobusy miejskie, tramwaje, autobusy dalekobieżne, kolej) w centrach komunikacyjnych, węzłach 8 komunikacyjnych i przystankach przesiadkowych, która umożliwi szybką obsługę podróżnych korzystających z tych środków transportowych;

- zachęceniem do ograniczenia wjazdu do centrum Szczecina autobusów, mikrobusów i samochodów osobowych poprzez budowę węzłów komunikacyjnych na obrzeżach miasta z parkingami „parkuj i jedź” (PαR);

- wdrożeniem wspólnego skoordynowanego rozkładu jazdy dla wszystkich rodzajów transportu;

- wprowadzeniem spójnego systemu zarzadzania transportem publicznym i informacji dla podróżnych;

- stosowaniem wspólnego systemu taryfowego umożliwiającego zastosowanie jednego biletu także w wersji elektronicznej na całym obszarze metropolitalnym;

- integrację transportu indywidualnego z transportem publicznym poprzez tworzenie systemu parkingów „parkuj i jedź” (PαR);

- mniejszym oddziaływaniem na środowisko naturalne poprzez promowanie transportu szynowego stosującego napęd elektryczny;

- organizację przewozów przez jednego organizatora dla całego obszaru.

Data dodania: 14.05.2015 20:01

Podziel się

Oceń