Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
sobota, 17 października 2026 01:51
Reklama
Reklama
Reklama

Zapłacimy wyższą opłatę paliwową. Kto płaci opłatę paliwową i jak jest ustalana?

Minister infrastruktury ogłosił, że w 2026 roku stawki opłaty paliwowej wzrosną o 4 proc. Zmiana obejmie wszystkie rodzaje paliw dostępnych na rynku. Jak to się przełoży na ceny?
Zapłacimy wyższą opłatę paliwową. Kto płaci opłatę paliwową i jak jest ustalana?
Za każdą podwyżkę zwykle finalnie płaci klient.

Autor: Canva

Od początku 2026 roku zaczną obowiązywać następujące stawki opłaty paliwowej:

  • benzyna silnikowa i mieszanki z biokomponentami: 210,29 zł za 1000 litrów (w 2025 r. – 202,20 zł).
  • olej napędowy oraz biokomponenty: 453,52 zł za 1000 litrów (w 2025 r. – 436,07 zł).
  • gazy: 256,75 zł za 1000 kg (w 2025 r. – 246,87 zł).

Zmiana oznacza, że producenci i importerzy paliw będą musieli przekazać do państwowych funduszy nieco większe kwoty. 

A to przełoży sią na ceny przy dystrybutorach, którą zapłacą kierowcy. Choć inni twierdzą, ze wzrost, choć odczuwalny w skali hurtowej, ma być niemal niezauważalny dla kierowców.

O ile więcej zapłacimy na stacjach?

Jak policzył reporter RMF FM Igor Skrzypek, podwyżka nie przełoży się na gwałtowne zmiany przy dystrybutorach. Według wstępnych szacunków:

  • benzyna zdrożeje o około 1 grosz na litrze,
  • diesel – o 2 grosze na litrze.

Kierowcy nie mają powodów do obaw o znaczące wzrosty cen wynikające wyłącznie z nowej opłaty paliwowej. Ewentualne większe wahania mogą wynikać z innych czynników rynkowych.

Czym jest opłata paliwowa?

To obowiązkowa danina publiczna, stanowiąca element końcowej ceny paliw silnikowych w Polsce. Ma ona kluczowe znaczenie dla finansowania:

  • Krajowego Funduszu Drogowego,
  • Funduszu Kolejowego,
  • Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

Środki z opłaty są przeznaczane przede wszystkim na rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej w całym kraju.

Kto płaci opłatę paliwową i jak jest ustalana?

Ten obowiązek spoczywa na podmiotach wprowadzających paliwa na rynek krajowy, czyli producentach i importerach. To oni przekazują środki do Banku Gospodarstwa Krajowego, który zarządza funduszami.

Wysokość opłaty paliwowej ustala corocznie minister infrastruktury. Stawki są publikowane w Monitorze Polskim i podlegają waloryzacji. Choć wzrost opłaty oznacza nieco wyższe koszty tankowania, ostateczna cena paliw zależy również od wielu innych czynników, takich jak:

  • ceny ropy na światowych rynkach,
  • wysokość akcyzy,
  • kurs dolara,
  • marże operatorów stacji.

Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Inżynier 12.12.2025 11:42
Jasna sprawa. Jeden z wielu podatków dla naszego dobra. Mamy się cieszyć?

Hehe 12.12.2025 10:52
Zwolnić zbędnych urzędasów i podatków nie będzie trzeba obniżać...

88 12.12.2025 10:44
-ceny ropy na światowych rynkach, - wysokość akcyzy, -kurs dolara, -marże operatorów stacji. Kurs dolara spada, to samo dotyczy cen paliw na rynkach światowych, bo jak mówią mądre głowy w telewizorni, są olbrzymie nadwyżki paliwa na rykach światowych, marże dla operatorów stacji paliw, wysokość akcyzy na paliwo to regulacje wewnętrzne państwa, tak samo jak wysokość pensji dla polityków, i całej tej administracyjnej bandy pseudofachowców z rozdania Towarzystwa Wzajemnej Adoracji, którzy dzięki olbrzymim zarobkom są oderwani od rzeczywistości potrzeb życiowych plebsu który utrzymuje tą klasę wyższą ze swoich podatków. Tekst, że "Środki z opłaty są przeznaczane przede wszystkim na rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej w całym kraju" - to kremlowska (...) CZĘŚĆ PROPAGNDY PROKREMLOWSKIEJ USUNIĘTA. ADMIN2

88 13.12.2025 09:00
Komentarz usunięty : ze względu na inwektywy. admin

współczesna choroba 13.12.2025 10:18
To typowa rosyjska propaganda najpierw nawiązuje do faktów do prawdziwych zjawisk, apotem sączy swoja chora propagandę. Tak piszą o tej zarazie naukowcy.

konfederata 12.12.2025 10:41
Zawsze płaci klient bo niby kto?

no tak 12.12.2025 09:32
To kolejny ukryty podatek.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: hmm... Treść komentarza: Zauważcie, że problemem był tu brak pulsowania i ostre słońce. Jak światło świeci ciągłym czerwonym, to wielu kierowcom włącza się rutyna – myślą, że to usterka i "jakoś to będzie", bo przecież szlaban jest w górze. A pociąg na Nadodrzance potrafi nadjechać bardzo szybko. Dobrze, że ktoś w końcu zadzwonił na tę Żółtą Naklejkę, bo mogło dojść do nieszczęścia. Data dodania komentarza: 17.10.2026, 00:08 Źródło komentarza: Awaria na przejeździe kolejowym w powiecie gryfińskim. Czerwone światło zdezorientowało kierowców Autor komentarza: Widuchowa Rulez Treść komentarza: Jedyny roztropny obszar na mapie opanowanej przez wariacki konsumpcjonizm Data dodania komentarza: 17.10.2026, 00:02 Źródło komentarza: Dino otworzyło właśnie nowy sklep. Ekspansja marki w regionie Autor komentarza: jajcarz gryfiński Treść komentarza: Wygląda na to, że jedyny sprawdzony sposób na utrzymanie posła w Twoim powiecie to zakaz przeprowadzania się do większych miast Data dodania komentarza: 16.10.2026, 23:53 Źródło komentarza: Prezydenckie weto: Karol Nawrocki zablokował zmianę Kodeksu wyborczego. To korzystne dla PiS, ale niesprawiedliwe Autor komentarza: dos Treść komentarza: Czeka nas olbrzymi kryzys i to szybciej niż myślimy. Za kilkanaście lat na emeryturę przejdzie rocznik, który pracował na śmieciówkach albo żył głównie ze świadczeń socjalnych typu 800+, z których składki emerytalne przecież nie idą. Ich emerytury będą głodowe, rzędu 1500 zł. Przy cenach DPS-ów na poziomie 10 tysięcy, całe obciążenie spadnie na ich dzieci. Jeśli dzieci będą zarabiać najniższą krajową, to zbankrutuje cały system pomocy społecznej. Rząd uszczelnia prawo teraz, bo wie, że za chwilę budżet tego po prostu nie wytrzyma. Data dodania komentarza: 16.10.2026, 23:52 Źródło komentarza: „Nie lękajcie się” – wyjątkowy koncert w hołdzie św. Janowi Pawłowi II w Mieszkowicach
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama