Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 21 stycznia 2026 04:36
Reklama
Reklama

Zielone światło dla S10. Odcinek z pozwoleniem na budowę

Inwestycja na trasie S10 w województwie zachodniopomorskim nabiera tempa. Wojewoda Adam Rudawski wydał właśnie decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla 16-kilometrowego odcinka między Piecnikiem a Wałczem. To już trzecie pozwolenie na budowę wydane w ramach budowy 100-kilometrowego ciągu ekspresowego łączącego Szczecin z Wałczem.
Zielone światło dla S10. Odcinek z pozwoleniem na budowę
Planowana S10

Źródło: GDDKiA

Decyzja ZRID ma rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że drogowcy mogą bez zwłoki przystąpić do działania. Jak informuje Mateusz Grzeszczak, główny specjalista szczecińskiego oddziału GDDKiA, proces przekazywania terenu inwestycji nastąpi bardzo szybko.

Decyzja ZRID umożliwia rozpoczęcie robót budowlanych. W ciągu najbliższych 30 dni przekażemy wykonawcy plac budowy i będą mogły rozpocząć się pierwsze prace w terenie – zapowiada Mateusz Grzeszczak.

Harmonogram prac: najpierw saperzy, wiosną ciężki sprzęt

Pierwsze tygodnie na placu budowy zostaną poświęcone na przygotowanie terenu. Wykonawca, firma Budimex, rozpocznie od rozpoznania saperskiego oraz wyznaczenia geodezyjnego przyszłej trasy.

Choć prace ruszają niemal natychmiast, na największą intensywność robót będziemy musieli poczekać do zakończenia przerwy zimowej, która w kontraktach drogowych trwa do połowy marca. To właśnie wiosną na placu budowy pojawi się ciężki sprzęt, a prace ruszą pełną parą.

Nowoczesna trasa omijająca miejscowości

Odcinek S10 Piecnik – Wałcz o wartości 552,2 mln zł diametralnie zmieni komfort podróżowania w regionie. Trasa o długości 16 km rozpocznie się przed węzłem Piecnik, a następnie odbije na północ od obecnego przebiegu drogi krajowej nr 10. Dzięki temu nowa ekspresówka ominie miejscowości Jabłonowo i Lubno, co znacząco wpłynie na bezpieczeństwo mieszkańców i płynność ruchu.

Kluczowe parametry inwestycji:

  • Węzły drogowe: budowa węzła Piecnik.
  • Obiekty inżynierskie: 7 wiaduktów, 1 estakada.
  • Ochrona środowiska: 3 górne i 6 dolnych przejść dla zwierząt.
  • Infrastruktura towarzysząca: Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej przy węźle Wałcz Północ.

S10 Szczecin – Wałcz: 100 km w realizacji

Odcinek Piecnik – Wałcz to jeden z siedmiu fragmentów S10 realizowanych obecnie w formule „Projektuj i buduj”. Cały proces inwestycyjny jest skrupulatnie zaplanowany. Pierwsze decyzje ZRID (dla odcinków Stargard – Suchań i Suchań – Recz) uzyskano w grudniu ubiegłego roku. Pozostałe cztery odcinki czekają na swoją kolej.

Trwają procedury dla pozostałych czterech odcinków i kolejnych pozwoleń na budowę możemy spodziewać się w najbliższych miesiącach. Zakończenie realizacji S10 od Szczecina do Wałcza planowane jest do końca 2028 roku – wskazuje Mateusz Grzeszczak.

Ostatnim elementem układanki ma być odcinek Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, dla którego decyzja ZRID spodziewana jest w połowie 2026 roku.

Ważne informacje dla właścicieli nieruchomości

Wydanie decyzji ZRID to także sygnał dla osób, których nieruchomości zostały przejęte pod budowę drogi. Ruszają procedury odszkodowawcze. Rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę przygotują wyceny (operaty szacunkowe), które będą podstawą do wypłaty środków przez GDDKiA. Szczegółowe informacje na temat tego procesu można znaleźć w specjalnym poradniku na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji.



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

no szok 20.01.2026 23:57
Na zaledwie 16-kilometrowym odcinku zaplanowano aż 9 przejść dla zwierząt (3 górne i 6 dolnych). Świadczy to o dużym nacisku na zachowanie łączności ekologicznej w regionie. Taka gęstość obiektów ochrony środowiska sugeruje, że trasa przecina istotne korytarze migracyjne, co znacząco podnosi koszty inżynieryjne, ale minimalizuje negatywny wpływ drogi na lokalną faunę.

wąskie gardło 20.01.2026 22:52
Budowa nowego śladu S10 omijającego Jabłonowo i Lubno to nie tylko zysk czasowy dla kierowców, ale przede wszystkim radykalna poprawa bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców tych miejscowości, które obecnie zmagają się z natężonym ruchem tranzytowym DK10.

pyr 20.01.2026 20:35
Długo długo nic.

jantar 20.01.2026 19:42
Wydanie decyzji ZRID dla odcinka Piecnik – Wałcz to krytyczny punkt zwrotny w cyklu życia projektu „Projektuj i buduj”. Po miesiącach prac projektowych i administracyjnych, inwestycja zyskuje realny wymiar fizyczny. Przekazanie placu budowy w ciągu 30 dni pozwoli wykonawcy na optymalne przygotowanie logistyczne przed kluczowym, wiosennym sezonem budowlanym.

pola 20.01.2026 19:41
Jest dziko

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: wypychTreść komentarza: A gdzie jest pan burmistrz, kiedy pod jego nosem pani wiceburmistrz Szymanowicz urządza sobie prywatny folwark za publiczne pieniądze? Przecinanie wstęgi w "ukryciu" to dowód na to, że włodarz całkowicie stracił kontrolę nad tym, co dzieje się w OPS. Czy pan burmistrz w ogóle wie, jak wyglądają te "nowoczesne" pomieszczenia, czy polega tylko na laurkach od swoich podwładnych?Data dodania komentarza: 21.01.2026, 00:24Źródło komentarza: Otwarcie we własnym sosie. Działanie w ukryciu: Co przemilczano przy ul. Sprzymierzonych?Autor komentarza: ANDRZEJ TUMANOWICZ HA HA AHTreść komentarza: A CO PRAWDA W AGENTURALNE GAŁY KOLE HA HA AHData dodania komentarza: 21.01.2026, 00:08Źródło komentarza: Jednak pobór do wojska będzie obowiązkowy. Wiadomo, kiedy i kogo wezwie armiaAutor komentarza: transparentnośćTreść komentarza: Czy na remont i wyposażenie ogłoszono otwarte przetargi? Brak informacji o standardzie sprzętu sugeruje, że albo nie ma się czym chwalić, albo wydatki były robione "po cichu".Data dodania komentarza: 21.01.2026, 00:07Źródło komentarza: Otwarcie we własnym sosie. Działanie w ukryciu: Co przemilczano przy ul. Sprzymierzonych?Autor komentarza: no szokTreść komentarza: Na zaledwie 16-kilometrowym odcinku zaplanowano aż 9 przejść dla zwierząt (3 górne i 6 dolnych). Świadczy to o dużym nacisku na zachowanie łączności ekologicznej w regionie. Taka gęstość obiektów ochrony środowiska sugeruje, że trasa przecina istotne korytarze migracyjne, co znacząco podnosi koszty inżynieryjne, ale minimalizuje negatywny wpływ drogi na lokalną faunę.Data dodania komentarza: 20.01.2026, 23:57Źródło komentarza: Zielone światło dla S10. Odcinek z pozwoleniem na budowę
ReklamaMrówka
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama