Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 28 stycznia 2026 06:55
Reklama
Reklama

Paraliż na kolei. Mieszkańcy powiatu gryfińskiego odcięci od połączeń kolejowych

Fatalna sytuacja pogodowa doprowadziła do całkowitego wstrzymania ruchu pociągów elektrycznych w naszym regionie. Dla mieszkańców pięciu gmin powiatu gryfińskiego oznacza to jedno: kolejowy paraliż. Z naszych stacji obecnie nigdzie nie pojedziemy, a jedyną szansą na wyruszenie w trasę pozostaje Szczecin, choć i tam sytuacja jest daleka od normy.
Paraliż na kolei. Mieszkańcy powiatu gryfińskiego odcięci od połączeń kolejowych
Sytuacja na torach we mgle... Impuls w Gryfinie nigdzie na razie nie pojedzie.

Autor: igryfino

Wtorkowy poranek, 27 stycznia 2026 roku, przyniósł fatalne wieści dla pasażerów korzystających z trasy Szczecin – Kostrzyn. Ta kluczowa dla powiatu gryfińskiego linia (nr 273) jest obecnie nieprzejezdna dla składów elektrycznych. Marznący deszcz i gruba warstwa lodu na sieci trakcyjnej sprawiły, że pociągi utknęły, a wiele połączeń zostało odwołanych.

Najgorzej na trasie do Kostrzyna

Dla mieszkańców Gryfina, Chojny, Mieszkowic i pozostałych miejscowości powiatu, sytuacja jest dramatyczna. Jak wynika z najnowszego komunikatu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. z godziny 6:30, ruch pociągów trakcją elektryczną jest całkowicie wstrzymany na odcinku Kostrzyn – Szczecin Podjuchy.

W praktyce oznacza to, że popularne „jednostki” elektryczne Polregio nie wyjechały na tory. Jedyną nadzieją dla pasażerów są nieliczne składy spalinowe (szynobusy) oraz pociągi dalekobieżne, które – w miarę możliwości – są przeciągane przez lokomotywy spalinowe.

Co mówi najnowszy komunikat PKP PLK?

Służby techniczne pracowały przez całą noc, jednak walka z lodem jest niezwykle trudna. Oto najważniejsze fakty z godziny 6:30:

  • Dodatkowe wsparcie: Do województwa zachodniopomorskiego skierowano dodatkowe składy sieciowe i lokomotywy osłonowe z Poznania oraz Zbąszynka.
  • Trwa odladzanie: Pracownicy PLK skupiają się na czyszczeniu sieci trakcyjnej oraz rozjazdów.
  • Przeciąganie składów: Wybrane pociągi dalekobieżne są „przeciągane” trakcją spalinową na odcinkach od Kostrzyna, Dolic i Świnoujścia w stronę Szczecina.
  • Gdzie przywrócono ruch? Udało się udrożnić oba tory na trasach: Krzyż – Dolice oraz Runowo Pomorskie – Stargard.

Gmina po gminie – brak dojazdu

Sytuacja dotyka bezpośrednio wszystkich 5 gmin naszego powiatu. Stacje w Gryfinie, Chojnie czy Mieszkowicach świecą pustkami, a podróżni, którzy liczyli na dojazd do pracy czy szkół w Szczecinie, muszą szukać alternatyw. Kolejarze ostrzegają, że mimo wysiłków, aura nie odpuszcza, a oblodzenie sieci jest na tyle duże, że pantografy pociągów tracą kontakt z zasilaniem.

Ważne dla podróżnych: PKP PLK apeluje o śledzenie komunikatów na Portalu Pasażera (www.portalpasazera.pl) oraz na tablicach informacyjnych. Sytuacja jest dynamiczna, a opóźnienia mogą sięgać nawet kilkuset minut.

AKTUALIZACJA (12.45)

Ekipy techniczne Polskich Linii Kolejowych kontynuują intensywne działania mające na celu przywrócenie rozkładowej organizacji ruchu pociągów na liniach kolejowych w województwie zachodniopomorskim.

W terenie pracują pociągi sieciowe oraz lokomotywy osłonowe. Prowadzone jest odladzanie sieci trakcyjnej oraz rozjazdów.

 Przywrócony został ruch pociągów trakcją elektryczną między Białogardem a Kołobrzegiem, Piłą a Szczecinkiem oraz po jednym torze między Dolicami a Stargardem.

Aktualizacja (15.30)

Przywrócony został ruch pociągów trakcją elektryczną między Szczecinem Głównym a Szczecinem Dąbiem oraz po jednym torze między Stargardem a Szczecinem Dąbiem.

Aktualizacja (20.30)

Ruch pociągów trakcją elektryczną odbywa się po obu torach na całej trasie między Krzyżem a Szczecinem Głównym.

 

 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

nocny jastrząb 28.01.2026 00:21
Praca ekip technicznych przez całą noc zasługuje na uznanie, ale systemowo zawodzi prewencja. Skoro prognozy były znane, czy lokomotywy osłonowe nie powinny stacjonować w kluczowych węzłach (np. w Kostrzynie) już wieczorem?

lubię żartownisiów 27.01.2026 23:56
Uwielbiam sformułowanie „w miarę możliwości” w oficjalnych komunikatach. To taki elegancki sposób na powiedzenie pasażerowi: „Może coś usłyszysz na peronie, a może nie – w sumie to też jesteśmy ciekawi, co się wydarzy”. Portal Pasażera w takich dniach staje się najbardziej fascynującą grą RPG, w której głównym zadaniem gracza jest odnalezienie pociągu, który realnie istnieje.

miłośnik dawnych kolei 27.01.2026 23:07
Dzięki PKP możemy poczuć dreszczyk emocji rodem z XIX wieku. Przeciąganie składów lokomotywami spalinowymi to wspaniała lekcja historii i cierpliwości. Zamiast pędzić 160 km/h, mamy unikalną okazję do kontemplacji zachodniopomorskiego krajobrazu przez wiele godzin. Kolej nie tylko przewozi, kolej uczy pokory wobec praw fizyki.

Zdzislaw Dyrman zasadniczo 27.01.2026 21:21
Kolej na Tiry taką mam koncepcje zasadniczo i to jest dobra ta koncepcja zasadniczo

Zrozpaczony 27.01.2026 18:20
Jak żyć jak żyć

Włodzimierz 27.01.2026 18:16
Linia nr 273 od lat prosi się o kompleksowe zabezpieczenie przed ekstremami pogodowymi. Obecny paraliż to bolesna przypominajka, że tempo prac na „Nadodrzance” wciąż odstaje od potrzeb regionu.

ech 27.01.2026 18:16
A niedawno Nadodrzanka modernizowana...

problem ostatniej mili 27.01.2026 17:10
Nawet jeśli ruch dalekobieżny jest przywracany metodą „przeciągania” składów, ruch regionalny (najważniejszy dla mieszkańców powiatu) leży. To pokazuje priorytety spółek kolejowych w sytuacjach kryzysowych.

uważam, że 27.01.2026 16:46
Odsyłanie do Portalu Pasażera przy masowych awariach często kończy się jego przeciążeniem. Kluczowa powinna być rola lokalnych samorządów w dystrybucji wiedzy o realnych opóźnieniach na mniejszych stacjach.

statystyk 27.01.2026 20:26
uważam, że 27.01.2026 16:46
Odsyłanie do Portalu Pasażera przy masowych awariach często kończy się jego przeciążeniem. Kluczowa powinna być rola lokalnych samorządów w dystrybucji wiedzy o realnych opóźnieniach na mniejszych stacjach.
ten portal pokazuje przekłamania. No i jak sobie wyobrażasz, że skoro kolej sama nie wie, jak jest z połączeniami - to będą to wiedzieć urzędnicy gminni? A skąd - z portalu?

kolejarz 27.01.2026 20:45
Jak nie wiedzą jak wiedzą kolejarze.

Edek 27.01.2026 16:15
PKP robi sobie zarty z pasazerow. W aplikacji pociag jest bilet kupisz tylko po to aby dowiedziec sie na stacji ze odwolany. Tak znajomy dzisiaj nie dojechal do pracy. Brawo

wykluczony 2.0 27.01.2026 16:09
Sytuacja, w której „z powiatu nie wyjedziemy”, to definicja czasowego wykluczenia komunikacyjnego. Mieszkańcy Chojny czy Mieszkowic są w tej chwili obywatelami drugiej kategorii pod względem mobilności.

pasażer wkurzony 27.01.2026 15:44
Dąbie odkurzone więc kiedy Gryfino.

Kawiarz 27.01.2026 21:38
spytaj w kawiarni

taki mamy klimat 27.01.2026 14:28
Mamy rok 2026, a marznący opad wciąż paraliżuje kluczowe magistrale. To sygnał, że modernizacje linii powinny w większym stopniu uwzględniać systemy aktywnego podgrzewania rozjazdów i nowoczesne metody odladzania sieci.

ekonomista powiatowy 27.01.2026 13:45
Blokada trasy Szczecin-Kostrzyn to nie tylko problem PKP, ale wymierny koszt dla lokalnej gospodarki. Setki osób nie dotarły do pracy w Szczecinie czy Gryfinie, co generuje straty, których nikt pasażerom nie zrekompensuje.

Hehe 27.01.2026 13:50
ekonomista powiatowy 27.01.2026 13:45
Blokada trasy Szczecin-Kostrzyn to nie tylko problem PKP, ale wymierny koszt dla lokalnej gospodarki. Setki osób nie dotarły do pracy w Szczecinie czy Gryfinie, co generuje straty, których nikt pasażerom nie zrekompensuje.
Za covida gorzej bywało, ale jakoś daliśmy radę, a tu nawet promocyjne uśmiechy nie pomogą.

moim zdaniem 27.01.2026 13:38
bzdura z tymi portalami kolejowymi - odwołane pociągi nadal widnieją bez żadnej adnotacji - po co iść na dworzec, skoro pociągu nie ma? Brak kultury biznesowej i zwykłej empatii!!!

mieszk. 27.01.2026 13:44
moim zdaniem 27.01.2026 13:38
bzdura z tymi portalami kolejowymi - odwołane pociągi nadal widnieją bez żadnej adnotacji - po co iść na dworzec, skoro pociągu nie ma? Brak kultury biznesowej i zwykłej empatii!!!
U nas mgła bo powyżej )stopni i to najgorszy czas.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: kulonTreść komentarza: Interesująco wygląda relacja zaufania między premierem a szefem MSZ. Radosław Sikorski (44%) wyprzedza Tuska (41,7%), co może sugerować, że wyborcy lepiej oceniają aktywność na polu międzynarodowym niż trudne, codzienne zarządzanie krajem. Obaj panowie zanotowali jednak wzrosty, co świadczy o dobrej passie całej formacji.Data dodania komentarza: 28.01.2026, 01:06Źródło komentarza: Zaufanie do prezydenta Nawrockiego spada, a do premiera Tuska rośnie. Bosak wyprzedza MentzenaAutor komentarza: nocny jastrząbTreść komentarza: Praca ekip technicznych przez całą noc zasługuje na uznanie, ale systemowo zawodzi prewencja. Skoro prognozy były znane, czy lokomotywy osłonowe nie powinny stacjonować w kluczowych węzłach (np. w Kostrzynie) już wieczorem?Data dodania komentarza: 28.01.2026, 00:21Źródło komentarza: Paraliż na kolei. Mieszkańcy powiatu gryfińskiego odcięci od połączeń kolejowychAutor komentarza: broszuraTreść komentarza: Dyrektorzy zawiesili lekcje, a ja się pytam: gdzie można pobrać aktualizację oprogramowania dla drogowców, żeby szybciej odmrażali powiat?Data dodania komentarza: 28.01.2026, 00:17Źródło komentarza: W powiecie gryfińskim zawieszono zajęcia dla uczniów i przedszkolaków. Piekielnie śliskie oblicze zimyAutor komentarza: widaćTreść komentarza: NAstepuje erozja zaufania do Karola Nawrockiego. Choć prezydent (lub lider rankingu) Nawrocki wciąż prowadzi, jego przewaga topnieje. Niepokoić może zwłaszcza struktura nieufności – prawie 46% badanych nie darzy go zaufaniem, z czego większość to nieufność „zdecydowana”. To sugeruje, że proces „zużywania się” wizerunku następuje szybciej, niż zakładano na przełomie roku.Data dodania komentarza: 27.01.2026, 23:59Źródło komentarza: Zaufanie do prezydenta Nawrockiego spada, a do premiera Tuska rośnie. Bosak wyprzedza Mentzena
ReklamaMrówka
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama