Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
wtorek, 20 października 2026 18:07
Reklama
Reklama
Reklama

Samochód zmiażdżony, poszkodowany uwięziony. Strażacy w akcji!

Dramatyczna scena na placu – srebrny SUV leży przewrócony, z kompletnie zniszczonym tyłem. Karoseria jest pogięta, szyby wybite, a wnętrze pojazdu wygląda jak sterta złomu. Na szczęście na miejscu są już strażacy. Zobacz, jak wygląda walka o życie w ekstremalnych warunkach.
Samochód zmiażdżony, poszkodowany uwięziony. Strażacy w akcji!
Precyzja i ogromna siła – gryfińscy strażacy podczas ćwiczeń z użyciem narzędzi hydraulicznych na poligonie w Bornem Sulinowie.

Źródło: KP PSP w Gryfinie

Gdy liczą się sekundy, a metalowa konstrukcja samochodu staje się pułapką dla poszkodowanego, profesjonalizm ratowników jest na wagę złota. Strażacy z naszej powiatowej komendy wrócili właśnie ze specjalistycznego poligonu, gdzie szlifowali umiejętności obsługi ciężkiego sprzętu.

W dniach 7–10 kwietnia 2026 r. czteroosobowa grupa funkcjonariuszy z Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Gryfinie brała udział w intensywnym szkoleniu z zakresu ratownictwa technicznego. Warsztaty odbyły się w renomowanym Ośrodku Szkolenia PSP w Bornem Sulinowie, który słynie z doskonałej bazy treningowej.

Wyjazdy na tego typu poligony to nie tylko teoria, ale przede wszystkim setki kilogramów pociętej blachy i praca w warunkach zbliżonych do realnych wypadków drogowych. Dzięki temu nasi ratownicy mogą testować najnowsze techniki uwalniania ludzi z rozbitych aut.

Stabilizacja, cięcie i ewakuacja

Podczas kilkudniowego pobytu w Bornem Sulinowie strażacy skupili się na trzech kluczowych aspektach: bezpiecznej stabilizacji pojazdów (często leżących w trudnych pozycjach, np. na boku lub dachu), wykonywaniu dostępu przy użyciu narzędzi hydraulicznych oraz bezpiecznej ewakuacji rannych.

Każdy ruch musiał być precyzyjny – nie chodzi tylko o to, by rozciąć karoserię, ale by zrobić to w sposób, który nie pogorszy stanu zdrowia osoby uwięzionej wewnątrz. Nabyta wiedza i świeżo zdobyte doświadczenie z pewnością zaprocentują podczas przyszłych akcji na drogach powiatu gryfińskiego. Im sprawniej strażak operuje sprzętem, tym większa szansa na szybki transport poszkodowanego do szpitala.



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Trzymam kciuki 12.04.2026 13:38
Po dzisiejszych wyborach na Węgrzech naszych dwóch chłopców w końcu powróci z emigracji. ha ha ha ha

wyjec bartkowski 11.04.2026 22:15
ha ha ah ha ha ah ha ha ah

wyjec ludy 12.04.2026 08:30
wyjec bartkowski 11.04.2026 22:15
ha ha ah ha ha ah ha ha ah
iiiiiiibaaaa! ooooooobaaaa! aaaaabaaaaa!

wyjec szczecinsky 12.04.2026 12:06
wyjec bartkowski 11.04.2026 22:15
ha ha ah ha ha ah ha ha ah
ulaladoga ubaaaa ubaaaa umcia umcia na gryfinie penkla gumcia

lord 11.04.2026 22:00
Jestem LORT od tyłu TROL!

Marek 11.04.2026 19:41
Szacunek dla chłopaków! Oby nigdy nie musieli wykorzystywać tej wiedzy w praktyce, ale dobrze wiedzieć, że mamy takich fachowców.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: energetyk Treść komentarza: Najważniejsze w tej strategii jest to 70 procent inwestycji monetyzowanych przez taryfy i kontrakty różnicowe. To pokazuje, że nie idą w ciemno, tylko zabezpieczają kapitał. Przejście z węgla na 18 GWh w magazynach i 9,6 GW w gazie pokryje dziury, kiedy nie wieje i nie świeci. Sensowne podejście do bilansowania systemu. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 17:39 Źródło komentarza: Nowa strategia Grupy PGE do 2035 roku. Miliardowe inwestycje w OZE i stabilizację sieci Autor komentarza: kwota Treść komentarza: 210 miliardów? Kwota robi wrażenie, oby tylko nie poszło to wszystko w samą papierologię i zarządy. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 17:37 Źródło komentarza: Nowa strategia Grupy PGE do 2035 roku. Miliardowe inwestycje w OZE i stabilizację sieci Autor komentarza: ryba Treść komentarza: łużycką wyremontują razem z mietkiem??? Data dodania komentarza: 20.10.2026, 17:36 Źródło komentarza: Nowa strategia Grupy PGE do 2035 roku. Miliardowe inwestycje w OZE i stabilizację sieci Autor komentarza: Adam Treść komentarza: Bardzo trafne podsumowanie problemu. Największym wyzwaniem dla Odrzańskiej Drogi Wodnej od lat pozostaje brak stałej klasy żeglowności na całej długości rzeki. Bez konkretnych i stabilnych nakładów inwestycyjnych na likwidację wąskich gardeł w środkowym biegu, sam system RIS czy plany rozwoju do 2050 roku na dolnym odcinku nie wystarczą, aby przekonać dużych operatorów logistycznych do przeniesienia ładunków z torów i dróg na barki. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 17:21 Źródło komentarza: Odrzańska Droga Wodna przed wielką szansą i wyzwaniem. Nowy raport GUS o żegludze śródlądowej w Polsce
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama