Czekanie na wózek z kawą potrafi trwać godzinami, a wagon restauracyjny bywa przepełniony. WARS znalazł na to sposób - specjalne automaty.
Nowa jakość podróży na Odrzance
Osoby podróżujące składami PKP Intercity na trasie ze Szczecina do Przemyśla mogą już na własne oczy przekonać się, jak zmienia się standard podróżowania po polskich torach.
W wagonach pojawiły się (jak widać na naszym zdjęciu) samoobsługowe automaty z napojami i przekąskami. To namacalny dowód na to, że zapowiadany przez WARS program rozbudowy sieci vendingowej w pociągach dalekobieżnych wszedł w fazę intensywnej realizacji.
W maszynach zainstalowanych na „Naodrzance” pasażerowie znajdą różnorodną ofertę – od gorącej kawy i herbaty, przez wodę, soki i słodycze, po zapakowane kanapki czy chipsy. Zakupy są szybkie i intuicyjne, a płatności realizowane są bezgotówkowo: kartą, telefonem lub za pomocą innych płatności mobilnych.
Cel: 228 automatów do 2027 roku
Obecnie urządzenia vendingowe funkcjonują w około 120 wagonach w całej Polsce. Obserwacje z tras takich jak Szczecin – Przemyśl pokazują jednak, że proces ten postępuje bardzo dynamicznie. Zgodnie z planami spółki, do końca 2027 roku liczba ta wzrośnie do 228 sztuk, co oznacza niemal podwojenie obecnej floty maszyn.
Nowe automaty montowane są w:
- nowo kupowanych wagonach PKP Intercity,
- zmodernizowanych składach,
- pociągach dalekobieżnych kursujących na trasach, w których nie ma tradycyjnego wagonu restauracyjnego.
Samodzielny punkt czy uzupełnienie oferty?
Inwestycja w automatykę to odpowiedź na rosnące oczekiwania pasażerów oraz wymogi logistyczne. Rozwiązanie to sprawdza się w dwóch kluczowych scenariuszach:
- Gdy brakuje wagonu restauracyjnego: Automat zastępuje tradycyjny WARS, gwarantując podróżnym stale dostępny punkt z przekąskami przez całą dobę.
- Jako wsparcie dla tradycyjnej gastronomii: W obłożonych pociągach urządzenie pozwala rozładować kolejki w wagonie restauracyjnym. Pasażer chcący kupić jedynie butelkę wody czy szybki batonik nie musi już czekać na swoją kolej przy ladzie ani wypatrywać wózka z obsługą.
Dzięki temu rozwiązaniu oferta gastronomiczna staje się bardziej elastyczna, dostosowana do specyfiki konkretnych tras i potrzeb współczesnego pasażera.
Napisz komentarz
Komentarze