Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
piątek, 6 listopada 2026 23:56
Reklama
Reklama
Reklama

Rewolucja na S3 w regionie: Rozbudowa tego węzła usprawni też ruch z powiatu gryfińskiego

Mieszkańców powiatu gryfińskiego, którzy codziennie korzystają z drogi S3, czekają duże zmiany. Do wojewody trafił właśnie wniosek o pozwolenie na przebudowę kluczowego węzła Goleniów Południe. Sprawdź, jak ta inwestycja wpłynie na Twój codzienny dojazd i co dokładnie zmieni się na trasie!
Rewolucja na S3 w regionie: Rozbudowa tego węzła usprawni też ruch z powiatu gryfińskiego
W powiecie gryfińskim mamy dwa wjazdy na S3 ) w gminie Gryfino/Stare Czarnowo i Banie). Dlatego jest to ważna arteria, która przechodzi w dużej części przez nasz powiat.

Źródło: GDDKiA (Mateusz Grzeszczuk)

Trasa S3 stanowi jedną z najważniejszych arterii komunikacyjnych dla mieszkańców powiatu gryfińskiego, łącząc ten region z resztą województwa i kluczowymi szlakami transportowymi. Dwa lokalne wjazdy – na terenie gmin Gryfino/Stare Czarnowo oraz Banie – zapewniają codzienny dostęp do tej drogi ekspresowej tysiącom kierowców. Już niedługo podróżujący tą trasą na północ odczują wyraźną poprawę komfortu i bezpieczeństwa.

Do Wojewody Zachodniopomorskiego trafił właśnie wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy węzła Goleniów Południe. Po uzyskaniu wymaganych zgód ogłoszony zostanie przetarg na wyłonienie wykonawcy prac budowlanych.

Konieczny awans technologiczny

Istniejący węzeł (dawniej znany jako Rurka) powstał pod koniec lat 70. ubiegłego wieku przy budowie dawnej drogi E-14. Przejazdy nad linią kolejową projektowano według norm z lat 60., przez co obecne wiadukty nie spełniają współczesnych wymogów dotyczących nośności i są mocno zużyte. Współczesnym standardom nie odpowiadają także promienie łącznic oraz długości pasów włączeń i wyłączeń.

Zakres planowanych prac

Inwestycja obejmie blisko 2-kilometrowy odcinek drogi S3 i przyniesie szereg kluczowych zmian:

  • Nowe obiekty inżynieryjne: Miejsce starych, 5-przęsłowych wiaduktów nad linią kolejową nr 401 zajmą nowoczesne, 3-przęsłowe konstrukcje (klasa I), zdolne do obsługi najcięższego ruchu, w tym pojazdów nienormatywnych. Przestrzeń pod nimi uwzględni również rezerwę pod przyszłą rozbudowę linii kolejowej o dodatkowe tory.
  • Lepsza organizacja ruchu: Połączenie zachodnich łącznic z drogą powiatową zyska nowe rondo, co znacząco upłynni przejazd.
  • Bezpieczniejsze wjazdy i zjazdy: Łącznice przejdą przebudowę, a pasy włączenia i wyłączenia zyskają przepisową szerokość 3,5 metra.
  • Infrastruktura towarzysząca: Wzdłuż drogi powiatowej w obrębie węzła powstanie nowa ścieżka pieszo-rowerowa. Od strony wschodniej zabudowy przewidziano montaż ekranów akustycznych, a nawierzchnia samej S3 zostanie wymieniona.

Rozbudowa węzła Goleniów Południe to kolejny krok w stronę nowoczesnej i bezpiecznej sieci drogowej w regionie, z której bezpośrednio skorzystają również kierowcy z powiatu gryfińskiego.



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

taka prawda 19.09.2026 15:43
S-ki są dużo lepsze niż autostrady. Więcej wnoszą dla regionu.

hayabusa 19.09.2026 11:40
dziadowska arteria sped dla idiotow co lubia stac w korkach gdy sie co stanie

entik 18.09.2026 11:47
Wzrost nośności do klasy I i przystosowanie drogi do transportów nienormatywnych to absolutny mus dla lokalnej gospodarki. Rejon Szczecina i Goleniowa mocno się rozwija przemysłowo, więc ciężki transport musiał w końcu dostać infrastrukturę z prawdziwego zdarzenia, a nie zabytki z lat 60.

A. Żmijewski 17.09.2026 20:38
Zasadniczo pyr pyr guzik nas obchodzi jakiś Goleniów czy inna Rurka pyr pyr pyr. Za to kierowcy z całej Europy nadziwić się nie mogą dlaczego na wysokości Szczecin - Klucz dwujezdniowa ekspresówka S3 odchodzi na południe od S6 jednym pasem co powoduje w wakacje "kolejkę" aż do węzła Szczecin Podjuchy. Co za uposledzona biurwa po architekturze wpadła na tak idiotyczny pomysł pyr pyr pyr?

Turysta 17.09.2026 19:07
Niech poprawią wjazd na A6 z S3 i odwrotnie . Po dwa pasy włączające z S3 na A6 i dwa pasy z A6 na S3 . I odpowiednie oznaczenia pasów jak w Europie. Zwolnienie pojazdów do 80km/h w miejscu tzw. tasowania autostrad jak w Szwajcarii i trzykrotne wskazanie w jakim kierunku jedziemy z jakiego pasa jw.

mokka 17.09.2026 10:57
Węzeł Goleniów Południe to dawna nazwa Rurka i ludzie by myli z ta pod Chojną.

hydraulik z duzym fi 19.09.2026 00:15
mokka 17.09.2026 10:57
Węzeł Goleniów Południe to dawna nazwa Rurka i ludzie by myli z ta pod Chojną.
caluj mnie w rurke

inż 17.09.2026 10:54
Najbardziej cieszy mnie rezerwa pod dodatkowe tory kolejowe pod nowymi wiaduktami. To pokazuje, że projektanci myśleli perspektywicznie, a nie tylko o tym, co jest tu i teraz. Dobrze zrobione pasy włączenia o szerokości 3,5 metra też wreszcie poprawią bezpieczeństwo przy włączaniu się do ruchu.

13 17.09.2026 08:57
A Łużycka dalej czeka za pisuarem.

pyk 17.09.2026 10:54
Bo to niestety od Sawaryna zależało.

13 17.09.2026 12:58
pyk 17.09.2026 10:54
Bo to niestety od Sawaryna zależało.
Referendum kiedy

rowerzysta 17.09.2026 08:50
Super, że pomyśleli też o ścieżce rowerowej. Mała rzecz, a naprawdę cieszy!

Anonim 17.09.2026 00:36
https...

trik 16.09.2026 22:39
Pomkniemy do Kołobrzegu szybciej.

tek 16.09.2026 22:22
Świetna wiadomość, ale kluczowe będzie sprawne zarządzanie ruchem w trakcie prac. Przebudowa dwukilometrowego odcinka przy tak dużym natężeniu ruchu na S3 i bliskości linii kolejowej to ogromne wyzwanie logistyczne. Jeśli nie przygotują dobrze objazdów, czeka nas spory paraliż w kierunku morza.

:-) 16.09.2026 21:12
Nareszcie! Te stare wiadukty pamiętają chyba jeszcze czasy PRL-u, strach było po nich jeździć.

Zostań w domu 19.09.2026 00:16
:-) 16.09.2026 21:12
Nareszcie! Te stare wiadukty pamiętają chyba jeszcze czasy PRL-u, strach było po nich jeździć.
XDDDDDD

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama