Radni tłumaczą swoją decyzję

 

W interesie wszystkich mieszkańców gminy uważamy  za konieczne  przeprowadzenie konsultacji społecznych w sprawach, które odnoszą się do ich potrzeb .  Chcemy  ustalenia  hierarchii ważności inwestycji , w tym inwestycji drogowych   na terenie gminy Gryfino , wychodząc z założenia , że pieniądze na te potrzebne zadnia można pomnożyć  wielokrotnie .  Wydatkowanie 4.500.000zł na dwa krótkie  odcinki drogowe w  czasie , gdy można pozyskać dofinansowanie zewnętrzne z Unii Europejskiej  - byłoby w tej sytuacji błędem.  4,5 mln zł jako wkład własny  gminy - to podstawa do tego,  aby za takie same  pieniądze -  zrobić w gminie wielokrotnie więcej.

 

Z ubolewaniem Klub GIS i GPW stwierdza, że w sprawie opłat adiacenckich,  inwestycji drogowych  czy w sprawie  lokalizacji pomników w przestrzeni publicznej  w niezrozumiałym pośpiechu  - kompletnie zaniechano zapytania o zdanie w tych sprawach  - mieszkańców naszej gminy.

 

Burmistrz  Henryk  Piłat  podnosząc  stawkę  opłaty  adiacenkiej do 50% , spowodował sytuację, w której  zamiar obciążenia potężnymi opłatami   adiacenckimi  mieszkańców  nie został im właściwie uświadomiony i niektórzy jeszcze nie wiedzą o tym, że będą musieli zapłacić na rzecz gminy od kilku do kilkunastu tysięcy złotych . Obniżenie stawki do 30 % niczego załatwia, dlatego  potrzebne są   konsultacje społeczne wysokości stawki opłaty adiacenkiej  z tytułu wybudowania infrastruktury przez gminę .  Uważamy, że pieniędzmi gminnymi można rządzić efektywniej, a każda złotówka może być wielokrotnie  pomnożona.

 

Mieszkańcy gminy Gryfino mają prawo być traktowani na równych  zasadach.

 

Samorząd gminny musi prowadzić inwestycje gminne według  wydyskutowanego          i skonsultowanego społecznie programu, wychodzącego naprzeciw realnym potrzebom mieszkańców - dlatego zorganizowanie konsultacji społecznych jest bardzo ważne i niezbędne dla  wspólnego utworzenia tego harmonogramu. Mieszkańcy muszą wiedzieć co, kiedy i za ile będzie budowane. Bo  takie są zasady funkcjonowania społeczeństwa obywatelskiego. Klub nie chce budować konfliktu pomiędzy poszczególnymi mieszkańcami różnych miejscowości i ulic , ale  zgodnie wypracować  bezwzględnie realizowany plan inwestycji drogowych. Uważamy że każda miejscowość  powinna mieć pewność realizacji wskazanych przez siebie zadań w najbliższych latach.

 

Oprócz inwestycji drogowych istotne jest uchwalenie planów zagospodarowania przestrzeni gminnej, inwestycji  infrastrukturalnych takich jak m.in. kanalizacja deszczowa i sanitarna, wodociągi, doprowadzenie energii elektrycznej , cieplnej lub gazu. 

 

Radni Rady Miejskiej w Gryfinie większością głosów  poparli  wniosek o ogłoszenie przerwy w sesji .

 

Wniosek został nieprzychylnie przyjęty przez niektórych widzów sesji. Dlaczego?

 

Na sesji miała być przedyskutowana sprawa umieszczenia w uchwale  o wieloletnim planie finansowym i inwestycyjnym  -c  praktycznie tylko dwóch zadań na  przy ul. Pomorskiej.               

 

Jest to pokłosie niezrealizowanych obietnic burmistrza Henryka Piłata co do remontu części ulicy Pomorskiej w Gryfinie. Mieszkańcy tej ulicy i przedsiębiorcy   - oflagowali  transparentami  teren wzdłuż drogi krajowe nr 31 , grozili blokadą tej drogi  i głośno protestowali przeciwko bezczynności burmistrza w sprawie budowy drogi do ich domów i przedsiębiorstw.  W podobnej sytuacji znaleźli się na terenie gminy Gryfino  także inni mieszkańcy  m.in. ulic Fredry, Pogodnej, Kochanowskiego, Miłosza , Reja, Letniej, Opolskiej, Pomorskiej, Śląskiej , Słonecznej oraz dróg wiejskich w np. w Pniewie,  Żabnicy, Steklinku,  Wirowie ,  Sobiemyślu , Żurawiu i Żórawkach, Starych  Brynkach, Gardnie, Łubnicy, Radziszewie , Daleszewie, Czepinie i Krajniku.  Przerwanie sesji miało na celu zmuszenie burmistrza do przygotowania harmonogramu budowy i remontów ulic na terenie gminy w najbliższych latach, przeprowadzenie inwentaryzacji wszystkich potrzeb i wniosków – aby wspólnie z radą i mieszkańcami przedyskutować harmonogram budowy i remontów dróg w ramach tzw. konsultacji społecznych.

 

Słuszne i uzasadnione potrzeby mieszkańców ulicy Pomorskiej  są konieczne do realizacji , ale obowiązkiem rady jest  jak najlepsze wykorzystanie 4,5 mln  złotych do pozyskania ok. 20 mln  zł  - dotacji na rozwiązanie większej liczby problemów drogowych w gminie.

 

Burmistrz pod presją protestów i nadchodzących wyborów  - złożył kolejną deklarację  która nie zostanie w tym roku spełniona. Radni chcą uchwalenia niezmienianego harmonogramu budowy i remontu dróg , którego burmistrz nie będzie mógł dowolnie zmieniać.

 

Przerwana sesja niczego nie kończy -  tylko zaczyna. Klub Radnych GIS-GPW  zaprasza mieszkańców do udziału w sesjach rady miejskiej oraz spotkaniach konsultacyjnych, o których będziemy na bieżąco informować w prasie lokalnej i na portalach internetowych.

 

Przewodnicząca Klubu GIS – GPW Elżbieta Kasprzyk

 

Wiceprzewodniczący Klubu GIS- GPW Paweł Nikitiński