Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
sobota, 6 czerwca 2026 08:09
Reklama
Reklama
Reklama

Ta droga jest też ważna dla strefy gospodarczej w Gryfinie

-Ta droga jest ważna dla rozwijających się stref gospodarczych w Gryfinie, Stargardzie i Goleniowie – uważa Artur Nycz, radny Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego. - Sprawna komunikacja drogowa i kolejowa to bardzo ważne argumenty dla rozwoju powiatu gryfińskiego. Budowa s3, s6 i s10 będzie miała wpływ na podniesienie atrakcyjności do mieszkania, pracy i odpoczynku w tej części województwa - zauważa Hubert Andrych, radny Rady Powiatu w Gryfinie.
Ta droga jest też ważna dla strefy gospodarczej w Gryfinie
Na zdjęciu spotkanie samorządowców i senatorów z Polski w Wałczu na konferencji poświęconej budowie s 10 w lipcu 2018 roku.

- Celem nadrzędnym Ministerstwa Infrastruktury jest przygotowanie całego ciągu drogi s10 do realizacji. (...) Należy jednak mieć na względzie istniejące ograniczenia finansowe - odpowiedziało Ministerstwo Infrastruktury w piśmie do senatora RP Grzegorza Napieralskiego, wiceprzewodniczącego zespołu parlamentarnego Pomorza Zachodniego.

W lipcu 2018 roku samorządowcy i politycy różnych opcji spotkani się w Wałczu z inicjatywy ówczesnego radnego Sejmiku Cezarego Szeligi i senatora RP Grzegorza Napieralskiego by rozmawiać o budowie drogi ekspresowej s10 łączącej Szczecin, Stargard, Wałcz z Warszawą. Jego efektem jest deklaracja utworzenia stowarzyszenia S10, którą poparły Sejmiki Województw Zachodniopomorskiego i Kujawsko - Pomorskiego.
 
W piśmie od Ministra Infrastruktury czytamy, że inwestycja w postaci budowy s 10 ma być realizowana w formule partnerstwa publiczno - prywatnego i w tym celu są przygotowywane dokumenty. Prowadzone są też prace nad dokumentacją dla poszczególnych odcinków. W piśmie zaznaczono, że inwestycja będzie finansowana z funduszy unijnych z nowej perspektywy finansowej UE o ile... środki będą na wystarczającym poziomie.
-To budzi niepokój wśród mieszkańców mieszkających przy obecnej drodze krajowej 10. Dlatego w kwietniu spotykamy się w Bydgoszczy by dalej podnosić potrzebę budowy s10, Musimy pilnować tej inwestycji od Szczecina po Warszawę - mówi senator Grzegorz Napieralski.
 
Artur Nycz radny Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego dodaje, że droga jest ważna dla rozwijających się stref gospodarczych w Gryfinie, Stargardzie i Goleniowie. W Mirosławcu i Wałczu są bazy wojskowe, które muszą mieć dostęp do dróg spełniających ich standardy.
-To ważna inwestycja dla miasta Wałcz - podkreśla nowy burmistrz miasta Maciej Żebrowski. - Jest obwodnica Wałcza, ale bez połączanie ze Szczecinem lub Warszawą sytuacja z dojazdem do Wałcza się nie zmienia. Tak samo modernizacji potrzebuje kolej łączą Wałcz z Polską - dodaje.

Pytanie jest jedno czy parlamentarzyści z Pomorza Zachodniego, Wielkopolski, Kujawsko - Pomorskiego i Mazowsza będą działać wspólnie na rzecz drogi s 10. Tymczasem badania pokazują, że droga A2 od Poznania do Warszawy jest już bardzo przeciążona.

 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: P. Cz. Treść komentarza: Czyli mieszkańcy płacą podatki, a gmina rozdaje kontrakty z wolnej ręki własnej spółce, która nie spełnia wymogów? Grubo. Czas na wyciągnięcie konsekwencji. Data dodania komentarza: 6.06.2026, 00:20 Źródło komentarza: Bezprawne kontrakty PUK. Oficjalny raport Prezesa UZP obnaża fikcyjny nadzór nad spółką Autor komentarza: realista Treść komentarza: Już tak tak jest od jakiegoś czasu. Jest dziura ale to przez tercet który sami sobie wybraliśmy na zgubę miasta.. Data dodania komentarza: 6.06.2026, 00:14 Źródło komentarza: Lokalny wymiar wielkiej gry. Nowe Czarnowo na froncie transformacji EKF 2026 Autor komentarza: ANONIM Treść komentarza: https... 17% Polaków nienawidzi Ojczyzny Data dodania komentarza: 6.06.2026, 00:08 Źródło komentarza: Bezprawne kontrakty PUK. Oficjalny raport Prezesa UZP obnaża fikcyjny nadzór nad spółką Autor komentarza: PS Treść komentarza: Ciekawe są te różnice pokoleniowe opisane w artykule. Młodzi do 24 lat traktują balkon jak przedłużenie pubu czy jadalni – tam się toczy życie towarzyskie, jedzenie ze znajomymi, pełna integracja. Z kolei starsi, po pięćdziesiątce, szukają tam po prostu świętego spokoju i wyciszenia. To pokazuje, jak elastyczną przestrzenią stały się nasze tarasy, potrafią zaspokoić zupełnie skrajne potrzeby w zależności od wieku. Data dodania komentarza: 5.06.2026, 23:58 Źródło komentarza: Tani relaks bez wychodzenia z domu. Jak Polacy urządzają oazy spokoju na tarasach i balkonach
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama