Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 21 października 2026 01:21
Reklama
Reklama
Reklama

Ruszyła budowa centrum przesiadkowego w Gryfinie

Na peronie 3 dworca Polskich Kolei Państwowych w Gryfinie rozpoczęły się dziś (18 listopada 2019 r.) prace. Ruszyła inwestycja Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Na razie pierwszy etap.
Ruszyła budowa centrum przesiadkowego w Gryfinie

Dziś rozpoczęte prace mają potrwać do końca przyszłego roku. Pojawili się robotnicy na peronie trzecim. W zamyśle jest budowa centrum przesiadkowego łączącego komunikację autobusową i kolejową. Gryfinianie skorzystają z nowych przystanków czy obiektów „parkuj i jedź” oraz „bike and ride”.

Koszt dziś rozpoczętej inwestycji to ok.11 mln zł. Z tego ponad 8 mln zł stanowić będzie dotacja Urzędu Marszałkowskiego w Szczecinie. Środki te pochodzą w puli eurofunduszy znajdującej się w Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020.

Przedsięwzięcie „Zintegrowane centrum przesiadkowe w Gryfinie" wpisuje się w założenia 2 Osi Priorytetowej RPO WZ 2014-2020 „Gospodarka niskoemisyjna”, działanie 2.2 „Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego”.

O inwestycji pisaliśmy niedawno tu:

https://www.igryfino.pl/wiadomosci/34480,nowoczesne-centrum-przesiadkowe-dla-gryfina-unijne-wsparcie-na-jeden-z-elementow-skm


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

rw 01.06.2020 11:14
Bike and Ride :D. powinno byc Park and Ride

88 25.02.2020 00:11
Czy ktoś się orientuje jaka będzie wysokość peronów po ich przebudowie ? bo patrząc jak głęboko wkopano betonowe elementy peronu od ul. Kolejowej, to wcale nie wyglada na to, że będą to wysokie perony na wysokości wejścia do wagonów. Ciekawe czy ktoś z władz miasta się tym interesuje, bo jak wiadomo to towarzystwo przemieszcza się raczej samochodami i problemy zwykłych ludzi maja w głębokim poszanowaniu. Nigdzie nie można znaleźć jakiejkolwiek informacji na ten temat. https://zbiorowy.info/2018/10/od-czego-zaleza-wysokosci-peronow/

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: wioślarz Treść komentarza: Statystyki z raportu GUS pokazują jasno: bez modernizacji infrastruktury daleko nie dopłyniemy. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 23:32 Źródło komentarza: Odrzańska Droga Wodna przed wielką szansą i wyzwaniem. Nowy raport GUS o żegludze śródlądowej w Polsce Autor komentarza: no Treść komentarza: Super, że stawiają na wiatraki na Bałtyku, ale ciekawe jak szybko przełoży się to na niższe rachunki dla zwykłego Kowalskiego. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 23:22 Źródło komentarza: Nowa strategia Grupy PGE do 2035 roku. Miliardowe inwestycje w OZE i stabilizację sieci Autor komentarza: student Treść komentarza: Odra ma ogromny potencjał intermodalny, szczególnie w relacji ze szczecińskim portem. Warto jednak pamiętać, że rozwój transportu wodnego musi iść w parze z ochroną środowiska i gospodarką wodną. Zrównoważony rozwój tego korytarza to jedyna droga, by spełnić wymogi Unii Europejskiej i jednocześnie uniknąć kolejnych kryzysów ekologicznych na rzece. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 23:21 Źródło komentarza: Odrzańska Droga Wodna przed wielką szansą i wyzwaniem. Nowy raport GUS o żegludze śródlądowej w Polsce Autor komentarza: zadowolony Treść komentarza: Ktoś w końcu pomyślał o zwykłych ludziach. Wszędzie wokół straszą wzrostami na giełdach, a u nas konkretne obniżki przy dystrybutorach. Mniej wydatków na paliwo to mniejszy nacisk na inflację w całym kraju – szacunek za taką politykę! Data dodania komentarza: 20.10.2026, 23:20 Źródło komentarza: Warto zatankować: Spadek cen na stacjach paliw. A ceny ropy wystrzeliły
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama