Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
sobota, 1 sierpnia 2026 23:53
Reklama
Reklama
Reklama

Zachodniopomorskie inwestuje w lotnisko Szczecin – Goleniów

Z lotniska Szczecin – Goleniów realizowane są regularne połączenia do Warszawy, Krakowa, Londynu, Liverpoolu, Dublina, Oslo. Od połowy czerwca odbywają się loty do Rzeszowa i chorwackiej Rijeki. Od sierpnia będzie można lecieć do Bergen i Stavanger, natomiast jesienią mają zostać wznowione loty do Kopenhagi i Lwowa. W tym sezonie Goleniów obsługuje również czartery do tureckiej Antalyi.
Zachodniopomorskie inwestuje w lotnisko Szczecin – Goleniów

Autor: Fot. WZP

Wicemarszałek Tomasz Sobieraj i członek zarządu województwa Stanisław Wziątek w środę (7 lipca) podpisali notarialne oświadczenia o objęciu 5000 nowych udziałów o wartości 5 mln zł w Porcie Lotniczym Szczecin – Goleniów. Dokapitalizowanie spółki to inwestycja w dalszy rozwój regionalnego lotniska. Do 2028 roku samorząd województwa przeznaczy na ten cel aż 40 mln zł.

Objęcie nowych udziałów o wartości 5 mln zł oznacza, że Województwo Zachodniopomorskie będzie posiadać już 22,64 proc. udziałów w spółce Port Lotniczy Szczecin – Goleniów.

- Systematycznie wzmacniamy regionalne lotnisko, podkreślając jego znaczenie dla gospodarki, turystyki, ale też dla bezpieczeństwa mieszkańców – mówi wicemarszałek Tomasz Sobieraj. – Przyszłość Pomorza Zachodniego zależy w ogromnym stopniu od dostępności komunikacyjnej, od jakości infrastruktury transportowej, dlatego tak ważny jest dalszy rozwój portu lotniczego w Goleniowie.

Podwyższenie kapitału zakładowego jest konsekwencją podpisanego w dniu 24 lipca 2019 i aneksowanego w 2020 roku Porozumienia Wspólników Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów Sp. z o.o. W myśl tego dokumentu do 2028 roku wsparcie ze strony Województwa Zachodniopomorskiego wyniesie łącznie 40 mln zł.

Tegoroczne dokapitalizowanie odbywa się zgodnie z Uchwałą nr 874/21 podjętą przez Zarząd Województwa w dniu 29 czerwca br. Notarialne objęcie 5000 nowych udziałów nastąpiło 7 lipca. Do skuteczności podwyższenia kapitału w spółce konieczne będzie jeszcze zatwierdzenie przedmiotowych zmian przez sąd rejestrowy.

Zachodniopomorskie samorządy systematycznie zwiększają zaangażowanie finansowe w funkcjonowanie regionalnego lotniska w Goleniowie. Miasto Szczecin posiada już 37,13 procent udziałów, a gmina Goleniów 2,42 proc. Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze 37,81 proc.

Stabilność finansowo-organizacyjna, dobra współpraca udziałowców portu lotniczego jest szczególnie ważna w czasie wychodzenia z koronakryzysu. Pandemia wirusa SARS CoV-2 spowodowała gwałtowny i bezprecedensowy spadek światowego ruchu lotniczego, którego odbudowa – jak prognozują eksperci - będzie trwała do 2025 roku. W tym kontekście niezbędna jest pomoc w odbudowaniu potencjału ekonomicznego Portu Lotniczego Szczecin – Goleniów tak, aby możliwe było jego samodzielne funkcjonowanie.

W roku 2020 przewieziono do i z lotniska Szczecin-Goleniów 185 958 pasażerów, co było wynikiem gorszym od uzyskanego w roku 2019 o 68 %. [W 2019 r. liczba pasażerów sięgnęła 590 tysięcy, w 2018 r. 598 tysięcy, w 2017 – 579 tysięcy.] Luzowanie obostrzeń i otwarcie granic pozwala z optymizmem spojrzeć na przyszłość branży lotniczej i znaczący wzrost liczby pasażerów.



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

baltazar wzątka 08.07.2021 07:59
a gdzie olgierd trzezwieje gdzie jest olgierd ten kabaret bez niego to nie to samo

Fox 08.07.2021 06:23
A po co, przecież jest w Berlinie. Geblewiczowi co się pomyliło?!?

Popieram 07.07.2021 22:18
Bardzo dobrze bo staniemy się dziurą.

Wwo 07.07.2021 21:56
W końcu. Województwo w zachodniej Polsce z lotniskiem na awionetki.

Kolo 07.07.2021 21:47
Komentarz zablokowany

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: Głos rozsądku Treść komentarza: Idąc tą logiką, Szczecin również powinien zlikwidować autobusy i tramwaje, bo przecież ma pociągi. Brzmi absurdalnie? Dokładnie tak samo absurdalne jest podejście władz Gryfina. Mieszkańcy płacą podatki i mają prawo oczekiwać nowoczesnej, dobrze zorganizowanej komunikacji, a nie ciągłych problemów, spóźnień i tłumaczenia, że „przecież są pociągi”. To nie jest standard, z którego można być dumnym – to powód do wstydu. Data dodania komentarza: 1.08.2026, 22:54 Źródło komentarza: Autobusy Gryfino – Podjuchy: Opóźnienia i brak klimatyzacji. Frustracja pasażerów linii 1 i 2 [list] Autor komentarza: Głos rozsądku Treść komentarza: To, co dzieje się z transportem publicznym w gminie Gryfino, jest kompromitacją władz. Wstyd, że w XXI wieku mieszkańcy nadal nie mogą liczyć na sprawną i punktualną komunikację autobusową. Najwyraźniej ktoś uznał, że skoro są pociągi, to autobusy przestają być potrzebne. Takie myślenie jest oderwane od rzeczywistości. Pociąg nie dojeżdża do każdej miejscowości ani pod każdy dom. Autobusy mają uzupełniać transport kolejowy, a nie znikać z mapy. Idąc tą logiką, Szczecin również powinien zlikwidować autobusy i tramwaje, bo przecież ma pociągi. Brzmi absurdalnie? Dokładnie tak samo absurdalne jest podejście władz Gryfina. Mieszkańcy płacą podatki i mają prawo oczekiwać nowoczesnej, dobrze zorganizowanej komunikacji, a nie ciągłych problemów, spóźnień i tłumaczenia, że „przecież są pociągi”. To nie jest standard, z którego można być dumnym – to powód do wstydu. Data dodania komentarza: 1.08.2026, 22:53 Źródło komentarza: Autobusy Gryfino – Podjuchy: Opóźnienia i brak klimatyzacji. Frustracja pasażerów linii 1 i 2 [list] Autor komentarza: Monia Treść komentarza: Za darmo jeżdżą i psioczą. Nie powinno być żadnej darmowej komunikacji Data dodania komentarza: 1.08.2026, 22:51 Źródło komentarza: Autobusy Gryfino – Podjuchy: Opóźnienia i brak klimatyzacji. Frustracja pasażerów linii 1 i 2 [list] Autor komentarza: Kwinto Treść komentarza: Sawaryn nie wie co jeździć autobusem i stąd te problemy. Data dodania komentarza: 1.08.2026, 22:33 Źródło komentarza: Autobusy Gryfino – Podjuchy: Opóźnienia i brak klimatyzacji. Frustracja pasażerów linii 1 i 2 [list]
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama