Szczeciński „Wulkan” pręży muskuły. Drugi moduł gigantycznego doku już na wodzie [FILM]

Stocznia Szczecińska „Wulkan” z sukcesem zakończyła operację wodowania drugiego modułu doku pływającego. To kolejny kluczowy etap jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w polskim sektorze stoczniowym ostatnich lat. Potężna konstrukcja o masie 3,5 tysiąca ton trafiła na wodę dzięki precyzyjnej operacji logistycznej.

Inżynieryjny majstersztyk na nabrzeżu

Wodowanie tak ogromnego obiektu nie przypomina tradycyjnego zsuwania statku z pochylni. Ze względu na specyfikę i gabaryty doku, inżynierowie z „Wulkana” postawili na zaawansowaną metodę transportu i zanurzenia.

Kluczowe parametry techniczne modułu budzą respekt:

• Długość: 84 metry
• Szerokość: 48 metrów
• Wysokość: 19 metrów
• Masa: ok. 3 500 ton

Do przemieszczenia tej stalowej kolosa wykorzystano samobieżne transportery modułowe (SPMT). Te wieloosiowe, zdalnie sterowane zestawy pozwoliły na milimetrową precyzję podczas manewrowania ładunkiem na nabrzeżu stoczniowym.

Przebieg operacji: Od nabrzeża po pływalność

Proces wodowania był operacją wieloetapową i trwał kilkadziesiąt godzin. Pierwszą fazą było nasunięcie modułu z nabrzeża na specjalistyczny ponton o ogromnej nośności. Po zabezpieczeniu konstrukcji, ponton został odholowany na głębszą wodę – w miejsce, które pozwalało na bezpieczne przeprowadzenie procedury zanurzenia.

Ostatnim, najbardziej widowiskowym etapem, było kontrolowane balastowanie pontonu. Jednostka zaczęła osiadać pod lustrem wody, aż do momentu, gdy nowy moduł doku zyskał własną pływalność i samodzielnie uniósł się na tafli Odry. Całość odbyła się pod czujnym okiem zespołu inżynierów oraz partnerów zewnętrznych, przy zachowaniu restrykcyjnych norm bezpieczeństwa.

Nowa era dla szczecińskich remontów

Budowany dok pływający to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla regionu. Po połączeniu wszystkich modułów, jednostka docelowo będzie służyć w Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”.

„To nie tylko pokaz siły przerobowej stoczni Wulkan, ale przede wszystkim realne wzmocnienie potencjału remontowego Szczecina. Nowy dok pozwoli na obsługę znacznie większych jednostek, które do tej pory musiały korzystać z usług zagranicznych stoczni” – podkreślają eksperci branży maritime.

Realizacja tego projektu potwierdza, że szczecińskie nabrzeża odzyskują swój blask, dysponując nie tylko odpowiednią infrastrukturą, ale przede wszystkim kadrą zdolną do realizacji najbardziej skomplikowanych projektów inżynierii morskiej.

Tabela: Porównanie etapów budowy

Sukces operacji przy drugim module przybliża stocznię do finału całej inwestycji, która ma szansę stać się nową wizytówką szczecińskiego przemysłu ciężkiego.

Film można obejrzeć tutaj:

http://movie.pach.pl/Stocznia-Szczecinska-WULKAN/Stocznia_Szczecinska_WULKAN_wodowanie_mod2_v2m.mp4