Z najnowszych danych GUS wynika, że nastroje w branży są dobre, a sytuacja stabilna. Średnia pensja w transporcie i gospodarce magazynowej sięgnęła w sierpniu 2026 roku 9104,39 zł brutto (wzrost o 6% rok do roku). W tle kryje się jednak spory problem: braki kadrowe.
Z pracy w logistyce i magazynach płynie jasny sygnał – rąk do pracy brakuje, a oferty zatrudnienia wiszą miesiącami.
4 wyzwania branży: Nadgodziny i przemęczone zespoły
Pod koniec drugiego kwartału w transporcie i magazynowaniu czekało niemal 9,8 tys. wolnych miejsc pracy (to aż 10% wszystkich wakatów w polskiej gospodarce). Najnowszy raport Gi Group „Rynek pracy i wynagrodzenia w produkcji i logistyce 2026” pokazuje jednak, że sam brak ludzi to dopiero początek kłopotów.
Przedsiębiorcy alarmują, że największymi zagrożeniami dla ich firm są:
- Brak osób z konkretnymi kwalifikacjami i uprawnieniami,
- Niespodziewane absencje (ludzie idący na zwolnienia),
- Duża rotacja pracowników.
Ponad 90% badanych firm przyznaje, że braki w obsadzie oznaczają wyższe obciążenie dla pozostałych pracowników i konieczność pracy w nadgodzinach. Z kolei ponad połowa przedsiębiorstw z tego powodu musi odrzucać nowe zamówienia, bo po prostu nie ma kto ich obsłużyć.
– Zmiany grafików czy nadgodziny pozwalają reagować na braki kadrowe na chwilę, ale nie rozwiązują problemu. Dlatego firmy coraz częściej stawiają na zatrudnianie pracowników z zagranicy – w branży pracuje ich już ponad 160 tysięcy – zaznacza Maciej Pełka z Gi Group.
Zarobki: Najwyższe stawki wcale nie w Warszawie!
Ile można wyciągnąć na rękę (lub na umowie) w branży logistycznej? Wszystko zależy od stanowiska i... lokalizacji. Raport pokazuje spore zaskoczenie: stolica wcale nie króluj pod względem najwyższych zarobków.
| Stanowisko | Najwyższe stawki (brutto) | Warszawa (brutto) |
| Specjalista ds. zakupów | 8 000 – 11 600 zł (Kraków, Katowice, Opole) | 8 000 – 9 600 zł |
| Spedytor | 7 000 – 10 600 zł (Kraków) | 8 600 – 9 300 zł |
| Specjalista ds. logistyki | do 9 600 zł (Trójmiasto, Kraków, Opole, Katowice) | do 9 600 zł |
Różnice regionalne bywają ogromne. Dla przykładu: specjalista ds. zakupów w Krakowie czy Katowicach zarobi maksymalnie 11,6 tys. zł brutto, podczas gdy w mniejszych miejscowościach (np. w Gnieźnie) górna granica to 7,3 tys. zł.
A jak wyglądają płace na magazynie?
- Pracownik bez kwalifikacji / pakowacz: od ok. 4 800 zł (Białystok) do 6 700 zł brutto (Trójmiasto). W Warszawie stawki wynoszą średnio 5 300–6 100 zł.
- Magazynier z uprawnieniami UDT (wózki widłowe): zarobi przeważnie od 5 450 zł do nawet 8 400 zł brutto (w Warszawie i Trójmieście).
- Brygadzista: od 6 900 zł do 10 300 zł brutto (najwięcej w Warszawie).
Ciekawostką jest fakt, że w niektórych miastach (np. w Krakowie) doświadczony operator wózka widłowego z uprawnieniami UDT może zarobić na start więcej niż brygadzista, który odpowiada za cały zespół!
Do pensji zasadniczej dochodzą też premie, które w zależności od stanowiska i miasta wynoszą od kilkuset do nawet 1500 zł brutto miesięcznie.
Kogo poszukują pracodawcy i co przyniesie przyszłość?
Na rynku pracy nieprzerwanie trwa polowanie na pracowników operacyjnych: magazynierów, operatorów wózków widłowych i kierowców. Rośnie też popyt na spedytorów, planistów oraz specjalistów ds. łańcucha dostaw.
Coraz mocniejszym trendem jest jednak automatyzacja. Nowoczesne magazyny to dziś skomplikowane ekosystemy zarządzane przez systemy IT (WMS i TMS). Dlatego na wagę złota stają się specjaliści techniczni – automatycy, technicy utrzymania ruchu oraz osoby potrafiące analizować dane operacyjne.
Jak podkreślają eksperci, firmy nie zawsze muszą szukać nowych inżynierów z zewnątrz. Kluczem do sukcesu w najbliższych latach będzie doszkalanie dotychczasowych pracowników, którzy świetnie znają realia magazynu, a teraz muszą po prostu nauczyć się cyfrowych narzędzi.
Napisz komentarz
Komentarze