Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
środa, 6 maja 2026 22:41
Reklama

Po 5 latach lawirowania ruszają z budową szpitala

Przed wyborami samorządowymi w 2014 r. starosta Wojciech Konarski zapowiedział rozbudowę szpitala. Potem głośno się znowu zrobiło przed ostatnimi wyborami samorządowymi. Ale to już raczej nie blef. Dziś nastąpiło przekazanie placu budowy inwestycji.
Po 5 latach lawirowania ruszają z budową szpitala

Inwestycja nosi nazwę „Przebudowa Szpitala Powiatowego w Gryfinie Sp. z o.o.”. Główne zadanie polega na dobudowaniu skrzydła na obecnym placu przypominającym parking (parkują tu samochody w tragicznych warunkach), gdzie wjazd urąga wszelkim standardom.

W przekazaniu placu budowy udział wzięli m.in. przedstawiciele firmy Komputronik Biznes Sp. z o.o. z Poznania jako wykonawca. Był też Dariusz Czapla, przedstawiciel P.H.U. „DARO”, pełniący funkcję inżyniera kontraktu. Do tego byli przedstawiciele Szpitala Powiatowego w Gryfinie Sp. z o.o. oraz przedstawiciele władz powiatu.

Inwestycja ma być skończona do 30 kwietnia 2020 r. Obiekt ma kosztować ok. 15,2 mln zł. To dużo, dużo więcej niż pierwotnie zakładano. Nie wiadomo też, czy to ostateczna kwota.

Budowa jest niezbędna, ponieważ obecny budynek nie spełnia podstawowych standardów jakie powinien spełniać szpital.



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: pasażerTreść komentarza: Trzeba uczciwie powiedzieć że w ostatnich latach dużo pozytywnych zmian widać gołym okiem na kolei- czystość,komfort,kultura dbania o pasażera i punktualność składów- brawo kolejarzom!!!Data dodania komentarza: 6.05.2026, 21:33Źródło komentarza: Inwestycje PKP Intercity. Program lojalnościowy Moje IC - stawia na pasażera i pociągi dużych prędkościAutor komentarza: AdamTreść komentarza: Warto zwrócić uwagę na konstrukcję tego finansowania. To, że Polska bierze te miliardy jako pożyczkę, a nie bezzwrotną dotację, paradoksalnie daje nam większą swobodę w decydowaniu, na co konkretnie te środki pójdą. Przy twardych dotacjach unijnych biurokracja i wymogi „zielonego ładu” czy cyfryzacji często wiążą ręce. Tutaj priorytetem jest bezpieczeństwo i „dual-use”, czyli technologie cywilno-wojskowe. Dzięki temu, że spłata kapitału jest zamrożona na dekadę, budżet państwa nie zostanie zduszony przez koszty obsługi długu w tym najtrudniejszym momencie, gdy musimy jednocześnie kupować Abramsy, K2 i budować systemy przeciwlotnicze. To klasyczna ucieczka do przodu.Data dodania komentarza: 6.05.2026, 20:54Źródło komentarza: SAFE dla naszego kraju ze stemplem Brukseli. Pierwsze miliardy już za kilka dniAutor komentarza: localTreść komentarza: Cieszy mnie to podejście "local content". Wydanie 4,1 mld zł w zakładach w Nadarzynie czy Chorzowie to realne miejsca pracy u nas, a nie transfer kapitału za granicę. Łańcuch dostaw faktycznie zarobi.Data dodania komentarza: 6.05.2026, 20:51Źródło komentarza: Inwestycje PKP Intercity. Program lojalnościowy Moje IC - stawia na pasażera i pociągi dużych prędkościAutor komentarza: ciekawaTreść komentarza: A gdzie można się ukryć na peronie?Data dodania komentarza: 6.05.2026, 20:50Źródło komentarza: Inwestycje PKP Intercity. Program lojalnościowy Moje IC - stawia na pasażera i pociągi dużych prędkości
ReklamaMrówka
Reklama
Reklama
Reklama