Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał z ElectroMobility Poland umowę dotyczącą finansowania Polskiego Hubu Elektromobilności w Jaworznie. Na realizację inwestycji ma trafić 4,5 mld zł ze środków Krajowego Planu Odbudowy.
Projekt zakłada budowę fabryki samochodów elektrycznych oraz rozwój zaplecza badawczo-rozwojowego dla sektora elektromobilności. Według zapowiedzi pierwsze pojazdy mają zjechać z linii produkcyjnej w 2029 roku.
Koniec Izery, będzie nowa marka
Ważną zmianą wobec wcześniejszych planów jest odejście od marki Izera. Nowa nazwa samochodu ma zostać wyłoniona w konkursie. Ma mieć międzynarodowy charakter, ale jednocześnie zachowywać polskie akcenty.
Rząd przedstawia inwestycję jako projekt ważny dla bezpieczeństwa gospodarczego i rozwoju nowoczesnego przemysłu w Polsce.
Foxconn ma być partnerem technologicznym
Kluczowym partnerem technologicznym projektu ma być tajwański Foxconn, znany m.in. z produkcji urządzeń elektronicznych dla globalnych marek. ElectroMobility Poland prowadzi rozmowy dotyczące szczegółów współpracy, w tym możliwości powołania wspólnej spółki.
Wiążące ustalenia w tej sprawie mają zapaść w drugiej połowie 2026 roku. Zgodnie z zapowiedziami celem nie będzie montaż samochodów na zagranicznej licencji, ale budowa kompetencji przemysłowych i technologicznych w Polsce.
Nie tylko fabryka
Hub w Jaworznie ma obejmować produkcję pojazdów, rozwój technologii, oprogramowania, analizę danych oraz integrację nowoczesnych rozwiązań dla motoryzacji. Projekt zakłada również współpracę z lokalnym i europejskim łańcuchem dostaw.
Według zapowiedzi znacząca część komponentów ma pochodzić z Europy. Nadal otwarte pozostają jednak pytania o udział polskich dostawców, zakres transferu technologii oraz prawa do rozwiązań opracowanych przy udziale zagranicznego partnera.
Harmonogram będzie kluczowy
Pierwsze samochody mają pojawić się w 2029 roku. To oznacza, że najbliższe miesiące będą ważnym testem dla całego projektu. Kluczowe będzie podpisanie wiążących umów z partnerem technologicznym, doprecyzowanie modelu finansowania i rozpoczęcie faktycznej realizacji inwestycji.
Rynek samochodów elektrycznych zmienia się bardzo szybko, a konkurencja ze strony producentów azjatyckich i europejskich jest coraz większa. Dlatego sukces projektu będzie zależał nie tylko od wysokości publicznego finansowania, ale również od tego, czy uda się zbudować realne kompetencje przemysłowe i stworzyć produkt konkurencyjny dla europejskich klientów.
Napisz komentarz
Komentarze