Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
piątek, 28 sierpnia 2026 11:02
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Historia roweru – 200 lat ewolucji

Lato to pora roku, podczas której najchętniej wsiadamy na „dwa kółka” i ruszamy w drogę – do pracy, szkoły, czy na wycieczkę za miasto. Polacy coraz chętniej decydują się na jazdę na rowerze na krótkich dystansach, zostawiając samochód w garażu, a infrastruktura rowerowa z roku na rok jest coraz lepsza. Jak wyglądała ewolucja roweru i jak doszło do jego popularyzacji?
Historia roweru – 200 lat ewolucji

Autor: bikester.pl

Rok 1817 symbolicznie uznaje się za ten, w którym powstał pierwszy rower. Pierwowzorem dzisiejszego jednośladu była tzw. „maszyna biegowa”. W późniejszych latach, francuski wynalazca Pierre Michaux zbudował „welocyped” (powszechnie nazywany „łamaczem kości”), czyli dwukołowy pojazd bez łańcucha, napędzany pedałami. Na przestrzeni lat, pojawiły się także takie konstrukcje jak np. „bicykl”, czyli charakterystyczny rower z dużo większym przednim kołem i mniejszym tylnym. Do największej popularyzacji roweru doszło dopiero po II wojnie światowej, kiedy to zaczęto też eksperymentować z kształtem ramy, wielkością kół, przystosowaniem roweru do nawierzchni terenu i innymi parametrami. Powstały rowery górskie, popularne BMXy, rowery szosowe i tzw. „fixie”. Wyodrębniły się także dyscypliny sportów rowerowych, takie jak np. kolarstwo szosowe, torowe, przełajowe i górskie.

Wiele polskich miast, w trosce o zdrowie mieszkańców, jak i ze względów ekologicznych, prowadzi kampanie zachęcające do przesiadki na rower. Rower nie hałasuje, nie emituje spalin, nie generuje wysokich kosztów utrzymania, a jazda na nim poprawia kondycję fizyczną i ogólny stan ducha.

Dla wszystkich fanów jednośladów http://internetowy sklep rowerowy Bikester.pl przygotował skrót najważniejszych wydarzeń z historii roweru: https://www.bikester.pl/info/historia-roweru/.

Materiały prasowe http://bikester.pl



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: dobre Treść komentarza: Krótko i na temat o tych kurach ;-) Data dodania komentarza: 28.08.2026, 10:55 Źródło komentarza: Dymisje, odejścia, nominacje i fałszywe uśmiechy. Czego spodziewać się po sesji podsumowań w Gryfinie? Autor komentarza: z Zielina Treść komentarza: Zygzak ty zwykły cham jesteś! Z urzędu czy jak? Data dodania komentarza: 28.08.2026, 10:49 Źródło komentarza: IPN nie przyjedzie na siekierkowski cmentarz. Znamy oficjalny plan obchodów wybuchu II wojny światowej Autor komentarza: znam problem Treść komentarza: Problem jest znacznie bardziej złożony niż same zarobki. Oferty typu 8-9 tysięcy netto niemal zawsze uwzględniają maksymalną dopuszczalną liczbę nadgodzin oraz pracę w trudnych warunkach zmianowych. Młodzi ludzie szukają dziś równowagi między życiem prywatnym a zawodowym, a praca na linii miejskiej czy podmiejskiej wymaga pełnego dyspozycyjności w świątki i piątki. Do tego dochodzi ogromna odpowiedzialność cywilna i karna za pasażerów. Sam fundowany kurs kategorii D nie wystarczy, jeśli kultura pracy w PKS-ach się nie zmieni. Data dodania komentarza: 28.08.2026, 10:47 Źródło komentarza: Pensje kierowców rosną do 9 tys. zł – dlaczego nadal brakuje rąk do pracy Autor komentarza: szofer Treść komentarza: Zarobki wyższe, ale praca w weekendy i po 12 godzin dziennie rąbie zdrowie. Data dodania komentarza: 28.08.2026, 10:47 Źródło komentarza: Pensje kierowców rosną do 9 tys. zł – dlaczego nadal brakuje rąk do pracy
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama