Przejdź do głównych treściPrzejdź do głównego menu
wtorek, 20 października 2026 18:07
Reklama
Reklama
Reklama

Karambol po wypadku. Przyjechało kilka karetek pogotowia

To była seria nieszczęśliwych wypadków. W jej wyniku do szpitala zabrano aż 3 kierowców i pasażera. Natomiast nic nie stało się kierującemu ciężarówką.
Karambol po wypadku. Przyjechało kilka karetek pogotowia
Zaczęło się od zderzenia dwóch samochodów. A potem...

Autor: OSP Chojna

Serię zdarzeń wyjaśnia policja. 

Doszło do dwóch zdarzeń drogowych. 56 letni kierujący pojazdem marki Seat, skręcając w lewo nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu prawidłowo jadącemu z naprzeciwka kierującemu BMW (1 zdarzenie). Kolejno 24 letnia kierująca Oplem, w wyniku niezachowania bezpiecznej odległości, uderzyła w uszkodzone BMW, a następnie w naczepę pojazdu ciężarowego. Łącznie przetransportowane do Szpitala zostały 4 osoby (3 kierujących oraz 1 pasażer) - informuje aspirant Jakub Kuźmowicz, oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Gryfinie. 

Do zdarzeń drogowych doszło 16 listopada 2023 roku około godz. 18:15 na drodze krajowej numer 26 w okolicy miejscowości Grabowo (gmina Chojna). Zdjęcia w fotogalerii pochodzą z Facebooka OSP Chojna. 



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Ela 23.11.2023 00:11
To się wcale nie musiało tak skończyć. Wystrczyło nie wsiąść do samochodu...

A. Żmijewski 21.11.2023 11:55
Ale urwał pyr pyr pyr

Kavalec 20.11.2023 22:48
Tak=m jest ograniczenie do 70 km/h więc nic poważnego nie powinno się wydarzyć.

najwyraźniej 20.11.2023 22:47
Nie zdążyła policja ogarnąć bałaganu i jakaś gapa na to najechała.

tyle 20.11.2023 19:59
Wcześniej jest ciemno i trzeba uważać.

Kazik 20.11.2023 17:40
Bo jak spowodujesz wypadek to trzeba zabezpieczyć miejsce a nie sądzić ze wszyscy o tym wiedzą.

oooo 20.11.2023 17:40
Ale urwał!

no tak 20.11.2023 16:28
A zaczęło się od dzbana i potem już jakoś poszło

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: energetyk Treść komentarza: Najważniejsze w tej strategii jest to 70 procent inwestycji monetyzowanych przez taryfy i kontrakty różnicowe. To pokazuje, że nie idą w ciemno, tylko zabezpieczają kapitał. Przejście z węgla na 18 GWh w magazynach i 9,6 GW w gazie pokryje dziury, kiedy nie wieje i nie świeci. Sensowne podejście do bilansowania systemu. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 17:39 Źródło komentarza: Nowa strategia Grupy PGE do 2035 roku. Miliardowe inwestycje w OZE i stabilizację sieci Autor komentarza: kwota Treść komentarza: 210 miliardów? Kwota robi wrażenie, oby tylko nie poszło to wszystko w samą papierologię i zarządy. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 17:37 Źródło komentarza: Nowa strategia Grupy PGE do 2035 roku. Miliardowe inwestycje w OZE i stabilizację sieci Autor komentarza: ryba Treść komentarza: łużycką wyremontują razem z mietkiem??? Data dodania komentarza: 20.10.2026, 17:36 Źródło komentarza: Nowa strategia Grupy PGE do 2035 roku. Miliardowe inwestycje w OZE i stabilizację sieci Autor komentarza: Adam Treść komentarza: Bardzo trafne podsumowanie problemu. Największym wyzwaniem dla Odrzańskiej Drogi Wodnej od lat pozostaje brak stałej klasy żeglowności na całej długości rzeki. Bez konkretnych i stabilnych nakładów inwestycyjnych na likwidację wąskich gardeł w środkowym biegu, sam system RIS czy plany rozwoju do 2050 roku na dolnym odcinku nie wystarczą, aby przekonać dużych operatorów logistycznych do przeniesienia ładunków z torów i dróg na barki. Data dodania komentarza: 20.10.2026, 17:21 Źródło komentarza: Odrzańska Droga Wodna przed wielką szansą i wyzwaniem. Nowy raport GUS o żegludze śródlądowej w Polsce
Reklama Mrówka
Reklama
Reklama
Reklama